Rad na turističkim brodovima - potpuni vodič za početnike

Sadržaj vodiča:

• Uvod - zašto rad na turističkim brodovima privlači hiljade ljudi iz regiona
• Kako započeti - prvi koraci i potrebna dokumenta
• Pregled najpoznatijih agencija i kako ih oceniti
• Koje pozicije postoje na brodu i za koga su pogodne
• Intervjui i testovi - na šta da se pripremite
• Plate, napojnice i finansijska očekivanja
• Život na brodu - radno vreme, slobodno vreme i uslovi smeštaja
• Zdravstveni pregledi i najčešće prepreke
• Parovi na brodu - da li je moguće ostati zajedno
• Iskustva onih koji su prošli - saveti, zamke i realnost
• Zaključak - vredi li krenuti na more

Uvod - more mogućnosti ili pakao na talasima

Poslednjih godina sve je veći broj ljudi sa prostora bivše Jugoslavije koji se odlučuju za rad na turističkim brodovima, bilo da je reč o prekookeanskim kruzerima ili luksuznim rečnim brodovima. Razlozi su raznovrsni - od želje za boljom zaradom, preko bekstva od nesigurnog tržišta rada, do čežnje za putovanjima i upoznavanjem sveta. Međutim, rad na brodu nosi i brojne izazove o kojima se malo priča pre nego što potpišete prvi ugovor.

U ovom vodiču pokušaćemo da objedinimo sve ključne informacije koje su vam potrebne da donesete informisanu odluku. Tekst je nastao na osnovu stotina iskustava podeljenih na forumima, uz dodatne provere za svaku navedenu stavku. Nema nepotrebnog ulepšavanja, ali ni preteranog crnjenja - samo realan pregled onoga što vas čeka.

Prvi koraci - dokumenti, priprema i psihološka spremnost

Pre nego što uopšte pošaljete prijavu, važno je da budete svesni nekoliko stvari. Rad na turističkim brodovima nije posao za svakoga. Zahtevi su visoki, a radno vreme često prelazi 10 ili 12 sati dnevno. Očekuje se da znate engleski jezik na nivou fluent, iako za pojedine pozicije može proći i slabije znanje ukoliko ostatak vašeg nastupa ostavi utisak. Za pozicije poput pursera, youth staff-a ili gift shop asistenta, često se traži i dodatni strani jezik. Obrazovanje i iskustvo mogu biti važni, ali mnogo toga se svodi na to kako se predstavite na intervjuu.

Osnovna dokumenta koja su vam potrebna uključuju:

• Pasoš važeći najmanje godinu dana.
• CV (rezime) sa naglašenim relevantnim iskustvom.
• Preporuke sa prethodnih poslova (mogu biti i „dorađene“, ali proverljive).
• Motivaciono pismo na engleskom jeziku.
• Fotografiju veličine za pasoš, poželjno profesionalnu i nasmejanu.

Većina agencija traži i kopiju potvrde da niste osuđivani, kao i lekarski pregled koji se obavlja tek nakon što dobijete ponudu za posao.

Agencije - ko je ko i kome verovati

Jedno od najčešćih pitanja je koju agenciju izabrati. U ovom regionu postoji nekoliko ključnih igrača, svako sa svojim manama i prednostima. Iskustva su podeljena, ali uz dovoljno informacija možete proceniti koja vam najviše odgovara.

Employment Power (Zagreb, Beograd)

Često ocenjivana kao jedna od najozbiljnijih agencija. Poseduje direktne ugovore sa velikim kompanijama poput Royal Caribbean, Celebrity i Carnival. Intervjui se organizuju i u Beogradu i u Zagrebu. Ono što ih razlikuje jeste što uglavnom ne naplaćuju proviziju sve dok ne dobijete posao, a i tada se naplata vrši kroz avionsku kartu ili administrativne troškove. Ima pritužbi na sporost u komunikaciji, ali generalno imaju najširi izbor pozicija. Ukoliko nemate iskustva, agenti će vam pomoći da pripremite CV i „priču“ za finalni intervju. Najveći deo ljudi koji su uspeli da dobiju purser ili guest service pozicije prošao je upravo ovde.

Safe Cruise (Beograd)

Agencija koja je specijalizovana za Princess Cruises. Mnogi ih hvale zbog profesionalnog pristupa, ali ima i negativnih iskustava sa naplatom unapred i „filtriranjem“ kandidata. Pozicije koje nude su često vezane za restorane i kuhinju, mada imaju i ponude za tehnički sektor. Važno je napomenuti da pojedini administratori foruma izražavaju sumnju u njihovu transparentnost, posebno kada je reč o dodatnim troškovima. Preporuka je da sve dogovore potvrdite pismenim putem.

Sea Agency (Beograd)

Stara agencija koja pokriva Royal Caribbean i Celebrity. Odnos prema kandidatima zna da bude mlak, a vlasnik se pominje kao osoba koja nije previše agilna. Ipak, i dalje uspevaju da pošalju ljude na brodove. Neki kandidati su imali primedbe na dodatne sertifikate koje agencija naplaćuje iako ih same kompanije ne traže. Svakako treba biti oprezan i informisati se unapred.

Kouzon (Skoplje, Niš)

Verovatno najkontroverznija agencija na ovim prostorima. Često optuživana za netransparentne troškove i obećanja koja ne ispune. Nekoliko osoba je izjavilo da su platile znatne sume (oko 800 evra) pre nego što su dobili konkretnu ponudu. Međutim, ima i onih koji su preko njih otišli na brod i zadovoljni su. Ako se odlučite za njih, budite maksimalno obazrivi i ne plaćajte ništa dok ne potpišete ugovor.

Ostale opcije

Pominju se i Riverside (Zagreb) za rečne brodove, kao i Invermore Shipping (Kopar) koja šalje ljude na Starboard gift shopove i Steiner spa pozicije. Takođe, postoji mogućnost direktnog prijavljivanja preko sajtova kompanija, što je naročito atraktivno za one koji žele da izbegnu provizije. Primer je Disney Cruise Line gde su mnogi dobili posao bez posrednika i uz refundaciju troškova. Ovo zahteva odličan CV i dobru dozu upornosti.

Pregled najčešćih pozicija na brodu

Kada aplicirate, morate znati šta želite. U suprotnom, agencija će vas poslati na najniže pozicije za koje uvek postoji potražnja - a to su cleaner, utility ili assistant buffet steward. Evo pregleda najpoželjnijih i najzastupljenijih radnih mesta:

Restoran i bar

Assistant waiter je čest ulaz za početnike. Radi se dugo, naporno i u velikom broju slučajeva pod nadzorom supervizora sa Filipina ili Indije. Plata se uglavnom bazira na napojnici (tipsu) i može biti od 900 do 2000 dolara mesečno, u zavisnosti od broda i destinacije. Bar waiter je nešto lakša opcija jer se manje nosi i ima više kontakta sa gostima koji su opušteniji. Bitan je procenat prodaje i ljubaznost. Oni iskusniji mogu dostići i 5000 dolara.

Konobar u glavnom restoranu (head waiter) je dobro plaćena, ali odgovorna pozicija. Buffet steward radi na održavanju švedskog stola, što podrazumeva stajanje i do 12 sati i fizički napor. Mnogi su se požalili da je ovo jedan od najtežih poslova na brodu. Upravo zbog dugotrajnog stajanja i neudobne obuće, dešava se da članovi posade dobiju urasle nokte. Pravilna nega stopala i udobne radne cipele su obavezne, jer uraslih noktiju na kruzeru niko neće sačekati - a bol može biti nepodnošljiva.

Gift shop i prodaja

Rad u gift shopu je jedan od najpoželjnijih za devojke. Radno vreme je kraće (do 11 sati uveče), a u lukama se ne radi. Plata je fiksna plus provizija, najčešće od 1000 do 1500 dolara. Najveći deo osoblja zaposlen je preko kompanije Starboard, koja iznajmljuje prostore na brodovima. Intervjui su detaljni, a traži se potpuna usredsređenost na prodaju. Ukoliko ste komunikativni i imate iskustva u maloprodaji, ovo može biti odličan izbor.

Recepcija (purser / guest service)

Pozicija na kojoj se najviše vidi rad broda i gde najbrže napredujete ako ste spretni sa ljudima i kompjuterima. Početna plata je oko 1500 dolara. Radno vreme retko prelazi 10 sati, a najčešće je 7-8. Imate status staff-a, što znači pristup boljim restoranima, teretani i bazenima za posadu. Potreban je fluent english i poželjan još jedan jezik. Obuka (koledž) traje četiri nedelje, a postoji i test koji se mora položiti sa minimalno 80% tačnih odgovora. Neki kandidati su bili vraćeni kući nakon neuspeha na ovom testu, ali su takvi slučajevi retki.

Youth staff (rad sa decom)

Ovo je posao za one sa iskustvom u radu sa decom, diplomom pedagogije, psihologije ili slično - mada nije uvek obavezan fakultet. Mnogi su uleteli i sa izmišljenim preporukama, ali su na brodu morali zaista da rade sa decom. Plata je solidna, a radno vreme uglavnom prati aktivnosti za decu, uz dosta slobodnog vremena. Pozicija je staff i donosi mnoge privilegije.

Tehnički sektor i IT

Za one sa zanatom - varioci, električari, stolari, IT tehničari - postoje pozicije koje su manje stresne i bolje plaćene. Plate za welder-e idu i do 2500 dolara. IT odeljenje ima nekoliko nivoa, od system manager-a do internet manager asistenta. U ovim oblastima potrebno je stvarno znanje i odgovarajući sertifikati, ali se isplati jer se radi uglavnom iza kulisa, bez direktnog kontakta sa gostima.

Kasino

Krupijei i slot tehničari su visoko plaćeni, ali se zahteva obuka koja može koštati i 2000 evra. Neke agencije u Bugarskoj, Litvaniji i Srbiji sprovode treninge. Prva tri meseca radite kao trainee dealer sa polovičnom platom i bakšišom. Kasnije su primanja znatno veća. Ovo je dugoročna investicija koja se isplati samo ako planirate više ugovora.

Intervjui, testovi i proces selekcije

Proces obično počinje skype call-om ili dolaskom u agenciju. Nakon toga sledi preliminarni intervju na kom se proverava znanje engleskog, ličnost i osnovne veštine. Agencija često pomaže u dorađivanju CV-a i pripremi odgovora. Najvažniji deo je finalni intervju sa predstavnikom kompanije. Ovde se traži formalno oblačenje (odelo ili kostim, nikako opuštena garderoba). Osmeh, kontakt očima i samopouzdanje su presudni. Pitaju vas i o hobijima, motivaciji i planovima - ne samo o poslu.

Test engleskog jezika (Marlins test) se polaže kod agencije ili onlajn. Nije izuzetno težak, ali traži osnovno poznavanje gramatike i razumevanje dijaloga. Za purser poziciju postoji i Wonderlic test kognitivnih sposobnosti. Svi ovi testovi su eliminatorni, stoga se dobro pripremite.

Troškovi odlaska - koliko novca vam zaista treba

Jedno od najgorih iznenađenja za početnike je ukupna suma potrebna da bi se otišlo na brod. U zavisnosti od kompanije i agencije, iznos se kreće od 800 do 1300 evra. Evo šta sve ulazi u tu cifru:

• Pripreme i trening u agenciji - 100 do 150 evra (uglavnom za one koji idu na trening u inostranstvo).
• Lekarski pregled - oko 100 evra. Obuhvata opšti pregled, krvnu sliku, EKG, test na droge, vakcinacije.
• Vizna taksi - za SAD (C1/D viza) oko 130 dolara. Za evropske brodove često ne treba.
• Avionska karta do mesta ukrcaja - od 500 do 800 evra, u zavisnosti od destinacije. Ponekad je organizuje agencija uz dodatnu proviziju.
• Provizija agenciji (ukoliko se naplaćuje) - od 200 do 350 evra, ali se u većini slučajeva automatski uračuna u cenu karte.
• Džeparac za prve dane - barem 200 evra, jer prva plata leže tek nakon mesec dana.

Neke kompanije refundiraju troškove dolaska, ali je to retko. Imajte na umu da ukoliko ne prođete lekarski ili ne dobijete vizu, možete izgubiti deo uloženog novca. Zato se preporučuje da ne plaćate ništa unapred dok ne dobijete konkretan ugovor o radu.

Zdravstveni pregled - šta sve proveravaju i kako proći

Lekarski pregled za brod je ozbiljan i detaljan. Proverava se krvna slika, krvni pritisak, srce, pluća, sluh, vid, zubi i opšte fizičko stanje. Čak i mali šum na srcu ili povišen pritisak mogu biti razlog za odbijanje, iako ima onih koji su prošli uz „dodatnu motivaciju“. Praksa pokazuje da se u zemljama Balkana skoro sve može rešiti novčanom nadoknadom lekaru, ali se nemojte oslanjati na to.

Posebnu pažnju obratite na stopala. Rad na brodu podrazumeva višesatno stajanje u zatvorenoj obući. Dešava se da se javi urasli nokat, što može da bude ozbiljan problem na moru. Ako već imate sklonost ka uraslim noktima, obavezno sredite to kod pedikira pre ukrcaja. Jednom kada ste na brodu, teško je doći do specijaliste, a upala može dovesti do nemogućnosti obavljanja posla. Zato je prevencija ključna - kvalitetne čarape, udobne cipele i redovna nega stopala.

Život na brodu - radni dan, slobodno vreme i uslovi

Radni dan počinje rano, često u 6 ili 7 ujutru i završava se kasno uveče. Mnogi zaposleni rade 11-14 sati dnevno, 7 dana u nedelji, čitav ugovor (6-8 meseci). Pauze su kratke, a spavanje je 5-6 sati. Ipak, sa vremenom se naviknete i pronađete ritam.

Smeštaj se deli sa još jednom osobom, a u boljem slučaju su sobe za dvoje sa kupatilom. Staff pozicije imaju veće sobe, ponekad i vlastito kupatilo. Hrana je uključena, a meniji su raznovrsni. Postoje i posebni crew bar i teretana za posadu. Zabave se organizuju redovno, ali su disciplinske mere stroge - alkohol je dozvoljen, ali u umerenim količinama.

Jedna od prednosti rada na brodu je mogućnost obilaska luka. Kada brod pristane, ukoliko niste na dužnosti, možete izaći napolje i razgledati. Ipak, ne računajte da ćete svaki dan biti turista; slobodnog vremena je malo, a umor je veliki.

Parovi na brodu - ljubav na pučini

Mnogi se dvoume da li da odu zajedno sa partnerom. Kompanije imaju različite politike. Carnival je najfleksibilniji i omogućava da parovi budu na istom brodu, čak i bez venčanog lista (iako ga traže). Royal Caribbean i Princess zahtevaju dokaz o zajedničkom životu ili brak. Postoje slučajevi da su partneri falsifikovali dokumente i prošli, ali to nosi rizik. U najgorem scenariju, svako bude na svom brodu i komunikacija se svodi na skupe telefonske pozive i internet kartice.

Treba imati na umu da je brod specifičan mikro-svet u kom se brzo razvijaju veze, a neverstvo nije retkost. Više osoba je podelilo iskustvo da su veze pukle upravo zbog takvog okruženja. Ako ste u stabilnoj vezi, razdvojenost se može izdržati, ali je potrebno ogromno poverenje i strpljenje.

Plate i bakšiš - realne brojke

Visina primanja zavisi od pozicije, kompanije i snalažljivosti. Evo okvirnih cifara (u dolarima):

• Utility / cleaner - 500 do 900
• Assistant waiter - 900 do 1500 + napojnica
• Bar waiter - do 2500
• Stateroom steward (sobar) - 1300 do 2500
• Gift shop - 1000 do 1500
• Purser - 1500 do 1800
• Youth staff - 1500 do 2000
• Dealer (krupije) - 2000 do 4000
• Kapetan - 7000 do 10000

Primanja na rečnim brodovima su obično fiksna (oko 1300 evra za sobarice i konobare) ali su apanaži veći zbog manjeg broja zaposlenih. Svakako vredi istražiti kompanije kao što su Viking i Uniworld.

Korisni saveti iz prve ruke

Na osnovu stotina komentara, izdvajamo nekoliko konkretnih saveta:

• Ne pristajte na prvu poziciju koja vam se ponudi. Ako znate šta želite i imate makar osnovne kvalifikacije, sačekajte. Mnogi su se pokajali što su prihvatili assistant steward samo da bi otišli na brod, a onda shvatili da je to robija.
• Sredite stopala pre ukrcaja. Čak i mali urasli nokat može napraviti veliki problem. Ponesite udobne uloške i kremu protiv žuljeva.
• Ne verujte svemu što agencija kaže. Često obećavaju napredovanje i promenu departmana već u prvom ugovoru - to se retko dešava. Informacije proverite na specijalizovanim forumima (bez imenovanja, lako se pronalaze putem pretraživača).
• Engleski je najvažniji alat. Uložite u časove pre intervjua, jer fluentnost otvara vrata boljim pozicijama.
• Brod menja ljude. Budite spremni na drugačiji mentalitet, hijerarhiju i nedostatak privatnosti. Neki se nikad ne naviknu i daju otkaz posle prvog meseca, dok drugi provedu godine.

Da li se isplati - zaključak

Rad na turističkim brodovima je jedinstveno iskustvo koje može doneti solidnu zaradu, proširiti vidike i obezbediti reference za ceo život. Ali nije za svakoga. Ako ste spremni na težak rad, odricanje od porodice i fleksibilnost, brod može postati vaša odskočna daska. Važno je da dobro istražite sve opcije, izbegnete loše agencije i ne padate na lažna obećanja.

Neka vam ovaj vodič bude osnova. Kada budete čitali iskustva drugih - a ona su vam sada dostupna - setite se da svaka priča zavisi od broda, pozicije i ličnog stava. Srećno i mirno more!